1. Ежедневно очищайте внутренние стены, стекло и основание покрасочной камеры, чтобы предотвратить скопление пыли и краски.
2. Еженедельно очищайте впускной пылевой фильтр и проверяйте выпускной пылевой фильтр на наличие засоров. Замените вытяжной пылевой фильтр, если давление воздуха внутри камеры возрастает без необходимости.
3. Заменяйте базовый хлопковый пылевой фильтр каждые 150 часов работы.
4. Заменяйте всасывающий пылевой фильтр каждые 30 часов работы.
5. Ежемесячно очищайте поддон для воды и очищайте дизельный фильтр на горелке.
6. Ежеквартально проверяйте приводные ремни электродвигателей впускного и вытяжного вентиляторов на предмет ослабления.
7. Очищайте всю покрасочную камеру и основной экран каждые шесть месяцев, проверяйте клапан циркуляционного воздуха, подшипники приточного и вытяжного вентилятора, проверьте выхлопной канал горелки, очищайте от отложений в топливном баке, удаляйте защитную пленку на водной-основе с покрасочной камеры и перекрашивайте.
8. Ежегодно очищайте весь теплообменник, включая камеру сгорания и выхлопной канал. Заменяйте вату потолка покрасочной камеры ежегодно или через каждые 1200 часов работы.
Конечно, чтобы обеспечить идеальную покраску автомобиля, обязательными условиями являются строгий процесс, строгие рабочие процедуры и умелые методы работы. Нельзя отрицать, что разумный выбор и планирование покрасочной камеры может не только в наибольшей степени удовлетворить требования к покраске высокого-уровня и распылить безупречную краску на поверхность кузова автомобиля в кратчайшие сроки, но также обеспечить малярам безопасную, здоровую, светлую и комфортную рабочую среду.
